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DG125KSE ITCPower DG125KSE Groupe électrogène à moteur diesel silencieux d'une puissance de 125 kVA
ITC Power - DG125KSE+AC-LIQUIDOS-1500-04
Nouveau produit
Description et caractéristiques
- Groupe électrogène diesel insonorisé ITCPower.
- Comprend la révision complète et la remise en état de l'ensemble de la machine.
- Préparé pour fournir de l'électricité en cas de défaillance de l'alimentation électrique normale dans une résidence ou un lieu de travail.
- Capable de fournir de l'électricité en continu 24 heures par jour.
- Disposer de boutons d'arrêt d'urgence (un à l'extérieur de l'appareil et un sur le panneau de commande).
- Avec démarrage manuel ou par contact hors tension (ATS, programmateur, etc.).
- Son corps est en acier galvanisé et peint pour le protéger de la rouille.
- Remplissage de carburant par l'extérieur pour une plus grande facilité d'utilisation.
- Avec régulateur électronique de tension (AVR).
- Il dispose d'un affichage numérique qui indique :
- Alarmes de basse pression d'huile.
- Défaut, démarrage.
- Dispositif de sécurité pour l'huile.
- Batterie faible.
- Température de l'eau.
- Ampérage.
- Fréquence et tension
- Les dimensions de ce produit sont de 340 cm de large, 170 cm de haut et 100 cm de profondeur.
- Le poids net est de 1580 kg.
Données techniques :
- Modèle : DG125KSE.
- Tension (V) : pleine puissance 400/230.
- Type triphasé.
- Puissance maximale (kVA) : 125.
- Puissance nominale (kVA) : 112/90 kW.
- Courant nominal (A) : 143.
- Capacité de carburant (L) : 245.
- Modèle de moteur : HY6B155L-D21.
- Moteur de 6870 cc.
- Capacité d'huile moteur (L) : 24.
- Mode de démarrage du moteur : électrique.
- Cylindres du groupe électrogène : 6.
- Régime du groupe électrogène : 1500 tr/min.
Données supplémentaires :
- Type d'affichage numérique disponible :
- Moteur :
- Température de refroidissement.
- Pression d'huile.
- Vitesse de rotation (tr/min).
- Niveau de carburant.
- Tension de la batterie.
- Tension de l'alternateur de la batterie.
- Heures et nombre de travaux.
- Générateur et charge:
- Tension entre phase et neutre.
- Courants.
- Fréquence.
- Réseau d'information.
- Groupe de contrôle et alarmes :
- Basse pression d'huile.
- Température de refroidissement élevée.
- Batterie faible et tension élevée.
- Défaillance de l'alternateur de charge de la batterie.
- Faible niveau de carburant.
- Moteur :
Moyens et plans de paiement
