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Système de gestion et de contrôle des batteries LiFePO4 en plastique ABS noir VEBus BMS Victron Energy

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Système de gestion et de contrôle des batteries LiFePO4 en plastique ABS noir VEBus BMS Victron Energy
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Système de gestion et de contrôle des batteries LiFePO4 en plastique ABS noir VEBus BMS Victron Energy

Marque : Victron Energy - BMS300200000
Vendu par : Habitium
195,00 € PVC -26%
142,80 €
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Système de gestion et de contrôle des batteries LiFePO4 en plastique ABS noir VEBus BMS Victron Energy

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142,80 € TVA incluse TVA incluse

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Système de gestion et de contrôle des batteries LiFePO4 en plastique ABS noir VEBus BMS Victron Energy

Description du produit

  • Il s'agit d'un système de gestion de batterie.
  • Il est conçu pour s'interfacer avec une ou plusieurs batteries Lithium Battery Smart (LiFePO₄ ou LFP) de 12,8V ou 25,6V de Victron Energy.

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Description du produit - Système de gestion et de contrôle des batteries LiFePO4 en plastique ABS noir VEBus BMS Victron Energy

Description du produit :

  • Il s'agit d'un système de gestion de batterie.
  • Il est conçu pour s'interfacer avec une ou plusieurs batteries Lithium Battery Smart (LiFePO₄ ou LFP) de 12,8V ou 25,6V de Victron Energy.
  • Protège les systèmes électriques équipés d'onduleurs ou d'onduleurs/chargeurs Victron dotés d'une communication VE.Bus.
  • Surveille et protège les cellules individuelles contre les surtensions et les sous-tensions.
  • En outre, il protège contre les températures très élevées ou très basses.
  • En fonction de l'état de la batterie, le BMS :
    • Émettra un signal de pré-alarme, avertissant de l'imminence d'une sous-tension dans la cellule.
    • Désactive l'onduleur ou l'investissement onduleur/chargeur.
    • Il désactivera également d'autres charges via la borne "load disconnect" en cas de sous-tension.
  • Convient aux systèmes sans dispositif GX.
  • La plage de tension de fonctionnement est comprise entre 9 et 70 Vdc.
    • Protège les systèmes de 12, 24 et 48 V.
  • Se connecte aux onduleurs via un câble RJ45 UTP standard.
  • Passe à l'étape de flottement libre si certaines cellules ont une faible tension.
    • Par défaut, 3,1 V par cellule.
    • Ceci est réglable au niveau de la batterie entre 2,85V et 3,15V par cellule.
    • Courant maximum de 2 A.
  • Avec indicateurs LED.
    • Bleu pour les produits VE.Bus actifs.
    • Rouge lorsque la sortie de déconnexion du chargeur est basse en raison d'une surtension ou d'une surchauffe imminente des capteurs.
    • Bleu lorsque la sortie de déconnexion de la charge est élevée.
  • La consommation de courant en fonctionnement normal est de 10 mA.
    • Non compris le courant de déconnexion de la charge.
  • La consommation de courant à basse tension dans l'appareillage de commutation est de 2 mA.
  • La sortie de déconnexion de la charge est normalement élevée.
    • Le courant d'entrée est limité à 2 A.
  • La sortie de déconnexion du chargeur est normalement élevée.
    • La limite du courant d'entrée est de 10 mA.
  • La sortie de pré-alarme est normalement générée en flottement libre.
  • Avec deux connecteurs RJ45 pour la connexion aux produits VE.Bus.
  • Fonctionne à des températures comprises entre -20 et 50 ºC.
  • Degré de protection IP20.
  • Fabriqué en plastique ABS avec finition noire.
  • Il mesure 78 mm de large, 105 mm de haut et 32 mm de profondeur.
  • Il pèse 0,1 kg.
  • Norme de sécurité EN 60950.

SKU : BMS300200000

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