Informations sur le fabricant

Les informations du fabricant comprennent l'adresse et les coordonnées liées à ce produit.

NISSAGA SPORT S.L.

Polígono Industrial Mas de Tous, C/ Masía de Tous, 25-27

46185 Pobla de Vallbona (Valencia)

Espagne

Avertissements d'utilisation

Paniers à balles

Avertissements et précautions de sécurité

Principaux risques

  • Renversement du chariot en raison d’une surcharge, d’une répartition inégale des balles ou de chocs pendant le déplacement.
  • Coincement des doigts dans les charnières, les points de pliage et les jonctions entre le panier et la structure.
  • Chocs ou collisions avec des personnes ou des objets dans les zones fréquentées ; blessures aux pieds par contact avec les roues.
  • Chutes ou glissades dues au déversement de balles hors du panier.
  • Blessures au dos lors du soulèvement ou du port du chariot lorsqu’il est plein.
  • Déplacement involontaire sur des surfaces en pente ou irrégulières si les roues ne sont pas bloquées.
  • Coupures ou accrochages dus à des arêtes, des tiges ou des mailles endommagées.

Utilisation en toute sécurité

  • Avant utilisation, vérifiez que la structure est stable, sans jeu ni pièces desserrées, et que les roues tournent et freinent correctement.
  • N’excédez pas la capacité recommandée ni ne remplissez le panier au point de gêner la visibilité. Répartissez les balles de manière uniforme.
  • Actionnez les freins lorsque le chariot est à l’arrêt et placez-le sur des surfaces planes ; évitez les bordures, les marches et les pentes prononcées.
  • Déplacez le chariot à vitesse modérée, en le poussant et en maintenant un trajet dégagé. Évitez de courir ou d’effectuer des virages brusques.
  • Tenez les mains éloignées des charnières et des points de fermeture lors de l’ouverture, du pliage ou du réglage du chariot. Verrouillez les systèmes de blocage avant utilisation.
  • Placez le chariot hors de la zone de jeu afin d’éviter les impacts de balles ou de matériel.
  • Si vous devez soulever le chariot, réduisez d’abord la charge et utilisez une technique de levage appropriée ou l’aide d’une autre personne.
  • Utilisez des couvercles ou des filets de fermeture si le modèle en est équipé afin d’éviter le déversement des balles pendant le transport.

Stockage et entretien

  • Rangez le chariot dans un endroit sec et ventilé. Essuyez toute trace d’humidité et nettoyez la poussière ou le sable susceptibles d’endommager les roues et les jonctions.
  • Contrôlez périodiquement les roues, les freins, la visserie, les rivets et les mailles. Remplacez les pièces usées ou endommagées avant toute nouvelle utilisation.
  • Lubrifiez les axes ou les roues si nécessaire, conformément aux indications du fabricant, et éliminez les dépôts de saleté.
  • Pliez et verrouillez correctement le chariot pour le stocker ; évitez d’empiler du poids dessus, ce qui pourrait déformer la structure.
  • Évitez l’exposition prolongée au soleil ou à des sources de chaleur susceptibles de dégrader les plastiques, les caoutchoucs et les textiles.
  • Rangez-le hors des zones de passage pour prévenir les trébuchements et hors de portée des jeunes enfants.

Restrictions d’utilisation

  • Ne transportez pas de personnes, d’enfants ou d’animaux dans le chariot et ne l’utilisez pas comme siège, échelle ou plateforme.
  • Ne le traînez pas dans les escaliers ni ne l’utilisez sur des pentes prononcées ou des surfaces très glissantes.
  • Ne modifiez pas la structure et ne retirez pas les butées, protections ou systèmes de blocage.
  • N’utilisez pas le chariot pour transporter des objets tranchants, lourds ou étrangers à sa finalité susceptibles d’endommager la structure ou les mailles.
  • N’accrochez pas de sacs ou d’autres éléments au bord ou à la poignée qui pourraient déséquilibrer l’ensemble.
  • N’utilisez pas le chariot s’il présente des fissures, des déformations, des fixations desserrées ou des roues endommagées tant qu’il n’a pas été réparé ou que les pièces n’ont pas été remplacées.
  • L’utilisation par des mineurs doit se faire sous la surveillance d’un adulte.