Risques principaux

• Projection soudaine d’air ou de fluides (huile, liquide de refroidissement, carburant) lors d’une déconnexion en présence de pression résiduelle.
• Brûlures par contact avec des composants du moteur ou des fluides à haute température.
• Blessures oculaires dues à des éclaboussures ou des particules lors du raccordement ou de la purge.
• Coup de fouet des flexibles ou adaptateurs lors d’un relâchement brusque de la pression.
• Risque d’incendie dû à des vapeurs inflammables en présence d’étincelles ou de flammes.
• Dommages au véhicule dus à un raccordement incorrect ou au dépassement de la pression recommandée.
• Rupture du manomètre en cas de dépassement de sa plage de mesure, avec possible projection de fragments.

Utilisation en toute sécurité

• Vérifiez avant utilisation l’état de l’instrument : boîtier, vitre, flexibles, joints et filetages. Utilisez une plage de mesure adaptée au système.
• Dans la mesure du possible, travaillez moteur coupé et froid, et gardez les mains, les vêtements et les outils éloignés des pièces en mouvement.
• Portez des lunettes de protection et des gants résistants aux fluides. Gardez le visage éloigné du point de raccordement.
• Raccordez fermement en utilisant l’adaptateur approprié. Ne forcez pas les filetages et ne tordez pas le flexible pendant la lecture.
• Purgez la pression du circuit et du manomètre lui-même avant de déconnecter afin d’éviter les décharges brutales.
• Pour les pneus, mesurez à froid et ne dépassez pas la pression recommandée par le constructeur du véhicule.
• Travaillez dans des zones ventilées ; évitez les étincelles ou les flammes à proximité des systèmes de carburant. Évitez le contact des liquides de refroidissement avec la peau et les yeux et n’inhalez pas les vapeurs.
• Tenez le manomètre par le corps, pas par le flexible, et adoptez une posture stable lors du raccordement ou du débranchement.

Stockage et entretien

• Nettoyez après chaque utilisation avec un chiffon doux ; évitez les solvants agressifs susceptibles d’endommager les joints ou la vitre.
• Rangez le manomètre au sec, protégé de la poussière, de l’humidité et des chocs, de préférence dans son étui.
• Évitez les températures extrêmes et l’exposition prolongée au soleil, susceptibles d’affecter les joints et la précision.
• Contrôlez régulièrement les flexibles, les joints et les valves. Remplacez toute pièce fissurée, durcie ou présentant des fuites.
• Ne démontez ni ne modifiez l’instrument. En cas de chute ou de choc, vérifiez son comportement avant de le réutiliser.
• Assurez-vous de purger et d’évacuer tout fluide résiduel après utilisation afin de prévenir la corrosion et des lectures erronées.
• Envisagez une vérification ou un étalonnage périodique lorsque la précision est critique.

Restrictions d’utilisation

• N’utilisez pas le manomètre au-delà de sa plage ni comme élément permanent du système.
• Ne l’utilisez pas avec des fluides corrosifs ou inflammables s’il n’est pas spécifiquement conçu pour cela.
• Ne l’utilisez pas comme outil de gonflage, sauf si le produit lui-même l’autorise explicitement.
• Tenez le produit hors de portée des enfants. Ce n’est pas un jouet.
• Les interventions sur les circuits de climatisation, de carburant ou à haute pression doivent être effectuées par des personnes disposant d’une formation spécifique et d’équipements adéquats.
• N’utilisez pas le manomètre s’il présente des dommages visibles, des fuites, une aiguille bloquée ou des lectures instables.
• N’improvisez pas d’adaptateurs ni de solutions d’étanchéité avec des matériaux inadaptés.